Najnovšie

Porsche 960. Nový 'ovdovovač' príde v roku 2019

V Zuffenhausene už pracujú na novom vrcholovom modeli. Jeho 650 koní má pochádzať z úplne nového plochého 8-valca so štvoricou turbodúchadiel a s variabilným kompresným pomerom.

23.5.2016 16:00
odoberať
Google News
zdieľať
Porsche 960 - hyperšport
Foto: Auto Express
Porsche 960 bude najvýkonnejším sériovým modelom. Nepôjde teda o limitovanú výrobu ako v prípade starších Porsche 918 Spyder alebo 911 Carrera Spyder.

Porsche má v súčasnosti najbohatšiu ponuku v histórii. Siaha od najlacnejších modelov 718 Boxster a Cayman cez širokú paletu verzií 911 až po dve SUV Cayenne a Macan a luxusnú Pnameru. Pôvodný vrcholový model 918 však už v ponuke nie je, a tak Porsche necháva v segmente hyperšportov priestor konkurencii. To sa má však opäť zmeniť. Nad modely 911 Turbo, GT3 a 911 R sa postaví v roku 2019 novinka Porsche 960. Napokon šuškalo sa o nej už začiatkom storočia. Prednosť však dostali lukratívne SUV. Podľa posledných informácií je však projekt najvýkonnejšieho Porsche opäť v hre.

Má dostať úplne novú platformu, čo znamená, že nepôjde o súrodenca modelového radu 911, ale o solitér vyrobený z mixu hliníka, titánu, karbónu a vysokopevnostnej ocele. Poháňať ho má úplne nový plochý 8-valec vybavený štvoricou turbodúchadiel a revolučným variabilným kompresným pomerom, ktorý zvýši jeho účinnosť najmä v nízkych otáčkach. Neoficiálne sa hovorí o výkone 478 kW, čo by urobilo z Porsche 960 s hmotnosťou len 1 400 kilogramov poriadnu šelmu, schopnú šprintovať z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy. Maximálna rýchlosť sa ustáli vysoko nad 300 km/h.

Výroba novinky bude prebiehať v Zuffenhausene a na rozdiel od predošlého hybridného hyperšportu 918 Spyder nebude limitovaná. Ročná produkcia je plánovaná až na 4 000 kusov. Pôjde teda o najvýkonnejší sériový model schopný konkurovať vrcholovým produktom Ferrari, Lamborghini či McLarenu. Aby boli prostriedky vynaložené efektívne, neskôr má z Porsche 960 vzniknúť širší modelový rad, obsahujúci aj slabšie 6-valcové verzie a tiež limitované extrémne deriváty, podobne ako je to pri deväťstojedenástke GT3, GT3 RS či R. Cena novinky by sa mala pohybovať nad hranicou 250 000 eur.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy