VW Beetle: Chrobák je na čiernej listine. Skončí bez nástupcu
Šetrenie koncernovej kasy je po afére Dieselgate na mieste. Za obeť mu padnú viaceré modely. Zmráka sa dokonca aj nad kultovým Chrobákom. Skončiť by mal v roku 2018.
Novodobý New Beetle schádza z výrobných liniek od roku 1997. Druhej generácii sa darí ešte menej ako tej prvej, hoci sa dizajnom priblížila viac originálu a dokonca aj ikonickému Porsche 911.
Predaje Volkswagenu Beetle sa ani zďaleka nevyvíjajú tak, ako si koncern VW predstavoval. Ani druhá generácia z roku 2012, ktorá sa snažila priblížiť originálu viac ako tá prvá z roku 1997, na zákazníkov príliš nezabrala. V Európe nepresahujú ročné registrácie Beetlu viac ako 40 000 kusov a stále klesajú. Možno aj preto, že súčasný Chrobák je ešte postavený na platforme Golfu VI, teda na základoch predchádzajúcej generácie.
Svetom sa tak šíria informácie, že by mal skončiť bez nástupcu. To napriek tomu, že patrí k imidžovým modelom značky, odkazujúcim na prapôvodné korene Chrobáka, ktorého zišlo z liniek viac ako 21 miliónov kusov. O šetrení a redukcii modelového portfólia sa napokon hovorilo už pred dvoma rokmi, teda v čase, keď kormidlo koncernu VW držal zdanlivo pevne v rukách Martin Winternkorn. Ten lámal palicu napríklad nad 3-dverovým Polom a Golfom.
Aféra Dieselgate škrty už len urýchlila, a tak sa zdá, že neminú ani ikonický Beetle. Podľa neoficiálnych informácií by mal vydržať na linkách mexického závodu do roku 2018. Potom sa má jeho kariéra po 21 rokoch skončiť. O Beetle nestúpol záujem ani po tom, čo vlani Volkswagen predstavil jeho off-roadovo ladenú verziu Dune so zvýšeným podvozkom a plastovou ochranou spodných častí karosérie.
Súvisiace články
VW Phideon: Nový 'Phaeton' ožíva. Ale len v Číne
Novinky
|
pred 10 rokmi
VW Chrobák: Ľudová legenda má 80 rokov. Stál za ňou Hitler
Magazín
|
pred 10 rokmi
|
6
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.