Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Škoda Fabia R5: Nástupca S2000 sa ukáže v Essene. Nemá to ľahké
Na najväčšej európskej prehliadke tunigu, nemeckej výstave Essen Motor Show, ukáže Škoda nástupcu mimoriadne úspešnej Fabie S2000, vlastne vôbec najúspešnejšej rely škodovky všetkých čias.
Od budúcej sezóny vymení Škoda Motorsport svoje športové náradie. Pôvodnú Fabiu S2000 na báze druhej generácie Škody Fabia, vystrieda nová Fabia R5, odvodená z už aktuálneho modelu. Nebude to mať však ľahké. Jej predchodkyni sa totiž podarilo zatieniť dokonca aj úspechy legendárnej Škody 130 RS. Ako možno vytušiť z označenia, Škoda prechádza zo špecifikácie S2000 o stupienok nižšie. Trieda S2000 to má pomaličky spočítané, takže zmena kurzu je celkom logická.
V porovnaní s Fabiou S2000, ktorá má na konte tituly majstra Európy, IRC aj ázijsko-pacifického šampióna si namiesto atmosférického dvojlitra bude musieť vystačiť so 4-valcom s objemom len 1,6 litra. Tentoraz však s turbom, čo znamená, že výkony budú porovnateľné. Pohon oboch náprav zostáva, takže o zábavu bude aj v rozvíjajúcej sa triede R5 nepochybne postarané. Odhaduje sa, že Fabia R5 by mala ponúknuť okolo 300 koní a k tomu 400 Nm krútiaceho momentu.
Tie bude spracovávať 5-stupňová sekvenčná prevodovka, ktorej krátke prevody zabezpečia zrýchlenie na stovku pod tri sekundy. Podľa pravidiel FIA bude musieť mať súťažný špeciál minimálne 1 230 kg. Dizajn sa nepochybne vydaril. A nejde len o rozšírené blatníky a mohutné zadné krídlo, ale aj dvojfarebný koncept, ktorý si R5 v podstate požičiava zo sériovej Fabie tretej generácie. Koncept, ktorý sa predstaví už zajtra na prehliadke tuningu v Essene, je obutý pneumatikami Michelin Pilot Sport 235/40 na 18-palových diskoch kolies. Reálnu súťažnú verziu uvidíme až na budúci rok.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.