Najnovšie

Range Rover Silk Trail 2013: Hybridné Range Rovery prešli Hodvábnu cestu

Budúci rok spustí Land Rover predaj hybridných Range Roverov. Podrobil ich náročným testom. Tri vozidlá absolvovali 16 853 km dlhú expedíciu z Veľkej Británie do Indie. Pozrite si krásnu fotogalériu.

20.10.2013 08:00
odoberať
Google News
zdieľať
Range Rover Silk Trail 2013
Foto: Land Rover
Počas 54 dní prešli testovacie vozidlá dvanásť štátov a 16 853 km. Nevyhli sa ani najťažším podmienkam.

Vybrať trasu nebolo ťažké. Viedla z britského Solihull, domovskej továrne Land Roveru, do indického Bombaja, sídla koncernu Tata Motors, ktorý je v súčasnosti vlastníkom legendárnej značky.

Expedícia Silk Trail dala vozidlám poriadne zabrať. Nielen pre dĺžku expedície. Vozidlá čelili nehostinným podmienkam nespevnených ciest a teplotám nad 40 stupňov. Absolvovali brody aj výstupy do extrémnych nadmorských výšok. Pritom boli plne naložené kanistrami s palivom, náhradnými pneumatikami, potravinami a rôznym špeciálnym vybavením.

Veľká časť trasy sa zhodovala s bájnou Hodvábnou cestou, po ktorej putovali obchodníci z Ázie do Európy už pred 2 500 rokmi. Foto: Land Rover Veľká časť trasy sa zhodovala s bájnou Hodvábnou cestou, po ktorej putovali obchodníci z Ázie do Európy už pred 2 500 rokmi.

Niet sa čo čudovať. Po prejdení európskych krajín (Veľkej Británie, Francúzska, Nemecka, Poľska, Ukrajiny, Ruska) viedla trasa cez zabudnuté oblasti Kazachstanu, Uzbekistanu, Kirgizska, Číny, Tibetu a Indie. Časť trasy sa zhodovala s bájnou Hodvábnou cestou, po ktorej putovali obchodníci z Ázie do Európy už pred 2¤500 rokmi.

To všetko zvládli testovacie vozidlá za 53 dní a bez vážnych porúch. Samozrejme, nerátajú sa časté defekty či prasknuté čelné sklá vplyvom odstreľujúcich kamienkov. Nešlo však len o reklamu. Počas expedície zozbierali posádky 300 GB technických údajov, ktoré využijú pri dolaďovaní hybridného pohonu pred spustením sériovej produkcie.

Priemerná spotreba týchto hybridov sa pohybovala na úrovni 7,6 až 7,8 litra nafty. Foto: Land Rover Priemerná spotreba týchto hybridov sa pohybovala na úrovni 7,6 až 7,8 litra nafty.

Hybridné Range Rovery poháňal vidlicový vznetový 6-valec SDV6 (225 kW) a elektromotor s výkonom 35 kW, integrovaný priamo do 8-stupňovej automatickej prevodovky ZF. Celkový výkon sústavy je naladený na 240 kW a 700 Nm krútiaceho momentu. Ten je k dispozícii od 1 500 do 3 000 otáčok za minútu, čo približne zodpovedá parametrom súčasného vznetového 8-valca SDV8.

Automobilka sľubuje, že ekologická technológia nijako neublíži terénnym schopnostiam jej vozidiel. Rozdiel bude len v spotrebe paliva. Priemer má klesnúť na 6,9 litra nafty v prípade Range Roveru a na 6,7 v prípade Range Roveru Sport. Nebude to ďaleko od pravdy. Počas expedície totiž namerali vozidlám priemernú konzumáciu 7,6 až 7,8 litra paliva na 100 km.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy