Opel stavia súťažnú verziu Adama
Opel sa opäť angažuje v motoristickom športe. V roku 2013 dokončí vývoj aj homologizáciu súťažnej verzie modelu Adam.
Súťažný špeciál Adam R2 využije niekoľko komponentov z produktovej línie Opel OPC, rýchloupínače na prednej aj zadnej kapote a ochranné štíty pod predným aj zadným nárazníkom. Auto je postavené tak, aby zvládalo asfaltové aj šotolinové súťaže.
| Opel Adam Rally Cup – rozmery | |
|---|---|
| Dĺžka (mm) | 3698 |
| Šírka (mm) | 1720 |
| Výška (mm) | 1442 (nastaviteľná) |
| Rázvor (mm) | 2310 |
Poháňa ho štvorvalec 1.6 ECOTEC 16V s výkonom 136 kW/185 k a krútiacim momentom 190 Nm, ktorý sa na predné kolesá prenáša cez päťstupňovú sekvenčnú prevodovku Sadev. Na prednej náprave pochopiteľne nechýba samosvorný diferenciál.
O spomaľovanie sa starajú kotúčové brzdy Brembo (ich veľkosť závisí od asfaltového alebo šotolinového nastavenia), zatiaľ čo v zákrutách pomáha hydraulická ručná brzda.
Ukončenie kompletného vývoja aj homologizácie verzie Adam R2 Opel plánuje na prvú polovicu roku 2013.
| Opel Adam Rally Cup – technické údaje | |
|---|---|
| Motor | 1.6 ECOTEC 16V |
| Riadiaca jednotka | Bosch Motorsport |
| Max. výkon (kW/min-1) | 136/7750 |
| Krút. moment (Nm/min-1) | 190/6200 |
| Prevodovka | 5-st. Sadev (sekvenčná) |
| Predné brzdy | ventilované kotúče, 310 mm (asfalt), 278 mm (štrk) |
| Zadné brzdy | 264 mm (asfalt aj štrk) |
| Pohot. hmotnosť (kg) | 1030 |
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.