Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Železničiari obnovia 33 vlakov "Bageta". Stáť to bude cez 30 miliónov
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) komplexne obnoví 33 dieselmotorových regionálnych vlakov, ktoré posilnia dopravu v Banskobystrickom, Nitrianskom, Žilinskom aj Košickom kraji.
Ako národný dopravca informoval, obnovu jednotiek radu 813/913 „Bageta“ na základe výsledku verejného obstarávania zabezpečí spoločnosť Železničné opravovne a strojárne (ŽOS) Zvolen. Obnova jedného vlaku má stáť 935 000 eur bez dane z pridanej hodnoty (DPH), celková cena zákazky podľa uzavretej zmluvy je tak 30,85 milióna eur bez DPH. „Prvé modernizované jednotky by mali byť zaradené do prevádzky už v roku 2026,“ uviedol hovorca ZSSK Ján Baček.
Obnovené vlaky budú nasadzované napríklad na trasách Košice – Mukačevo, Prievidza – Topoľčany, Trenčín – Chynorany, Štúrovo – Levice – Nové Zámky, Kraľovany – Trstená, Vrútky – Prievidza, Zvolen – Horná Štubňa či Zvolen – Banská Štiavnica. Dopravca investíciu financuje z vlastných zdrojov. Modernizácia podľa ZSSK predstavuje racionálne riešenie pre regionálne trate s nižšími traťovými rýchlosťami do 90 km/h, kde sa s v dohľadnom čase nepočíta s modernizáciou ani elektrifikáciou.
„Práve na týchto lokálnych tratiach sú dieselové jednotky nevyhnutné, keďže elektrické vozidlá typu Panter alebo KISS tam nemôžu premávať, a súčasne ide o úseky s nepriaznivými traťovými pomermi nevhodnými pre dlhé a tým vysokokapacitné vozidlá,“ priblížil Baček. Každá modernizovaná jednotka dostane klimatizáciu, nové sedadlá, obklady, osvetlenie, zásuvky, Wi-Fi a USB porty. Interiér bude doplnený o priestor na bicykle a kočíky. Modernizácia predĺži životnosť „Bagiet“ o desať až 15 rokov a podľa dopravcu prinesie aj prevádzkové úspory súvisiace s nižšou poruchovosťou.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.