Rozšírenie D1 pri Bratislave sa opäť odkladá. Môžu za to ‘neznáme siete‘
Pôvodná zmluvná cena prác na rozšírení a modernizácii D1 pri Bratislave vrátane križovatky D1 a D4 vzrástla z takmer 111 miliónov eur zatiaľ na bezmála 118 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty.
Dôležitá diaľničná stavba, ktorej súčasťou je už zrealizované prepojenie v križovatke D1 a D4 mala byť hotová v týchto dňoch. Ale nebude.
Práce na rozširovaní a modernizácii úseku diaľnice D1 Bratislava – Triblavina, plánované pôvodne na tri roky, znova predĺžili. Tentoraz o 71 dní, z počiatočných 1100 dní najnovšie na 1316 dní, teda do 8. júla 2026. Predĺženie lehoty výstavby potvrdil generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Filip Macháček.
Dôležitá diaľničná stavba, ktorej súčasťou je už zrealizované prepojenie v križovatke D1 a D4, podľa zmluvy medzi diaľničiarmi a poľskou stavebnou spoločnosťou Budimex z konca roka 2022 mala byť hotová v týchto dňoch.
„Zmluvný termín je júl 2026. Stavebný dozor schválil predĺženie lehoty výstavby z dôvodu objavenia neznámych sietí,“ povedal Macháček s tým, že archeológia bola komplikovaná už na začiatku výstavby. „Vyhodnocujeme, či nárok zhotoviteľa je objektívny. O tom rozhoduje stavebný dozor,“ priblížil šéf diaľničiarov.
Križovatka D1 a D4 motoristom už slúži dlhšie. Z hľadiska prepojenia oboch diaľnic v smeroch Jarovce – Trnava, Trnava – Jarovce, Bratislava – Jarovce je tak plne funkčná.
Napriek predĺženej lehote výstavby na D1 východne od hlavného mesta do júla budúceho roka NDS rokuje so zhotoviteľom o možnosti skoršieho sprevádzkovania časti diaľnice v jazdnom smere do Bratislavy. Následne by mali otvoriť aj časť z hlavného mesta na Senec a Trnavu.
Dokončenie hlavnej trasy diaľnice do Bratislavy do konca tohto roka podľa Macháčka nie je technicky možné pre zakladanie jedného mosta. „Robíme všetko pre to, aby sme niekedy po Novom roku spustili hlavný pás do Bratislavy a následne z Bratislavy,“ predpokladá. Motoristi by tak postupne mohli jazdiť po časti D1 pred Bratislavou predbežne koncom zimy a začiatkom jari. Podľa generálneho riaditeľa NDS bude tiež potrebné dostať dočasné obchádzkové trasy do pôvodného stavu.
Stavbári na D1 aktuálne dokončujú protihlukové steny, pracujú na vozovke v smere do Bratislavy a zvodidlách. „Od štvrtka do nedele mala byť uzávera diaľnice, ale nebolo to možné pre počasie,“ dodal Macháček. Na stavbe počas prvého decembrového víkendu tak podľa NDS nebudú také práce, ktoré by obmedzovali premávku.
Pôvodná zmluvná cena prác na rozšírení a modernizácii D1 pri Bratislave vrátane križovatky D1 a D4 vzrástla z takmer 111 miliónov eur zatiaľ na bezmála 118 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty.
Súvisiace články
Poradňa | pred 10 mesiacmi | 2
Česi budujú vo veľkom. Ešte tento rok otvoria vyše 50 km nových diaľnic
Doprava
|
pred 11 mesiacmi
|
10
Diaľnica D1: Z Bratislavy do Prahy jazdíme diaľnicou už 45 rokov
Doprava
|
pred 11 mesiacmi
|
3
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.