Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Drevený ekodukt na D1 pri Hôrke je opäť v prevádzke
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) ukončila dvojmesačnú obnovu unikátneho dreveného ekoduktu nad diaľnicou D1 za Popradom. Most pre zver, ktorý bol postavený v roku 2008, prešiel komplexnou údržbou drevených aj oceľových častí.
Ekodukt pri Hôrke je jediným dreveným mostom pre zver na Slovensku.
Ekodukt Hôrka je postavený z drevených oblúkových nosníkov spájaných oceľovými kĺbmi. Teoretické rozpätie presýpaného oblúkového mosta dosahuje 36 metrov. Slúži ako migračný koridor pre zver, ktorá by inak musela prekračovať rušnú diaľnicu.
Ako informuje NDS, počas letnej obnovy sa uskutočnilo niekoľko kľúčových zásahov. Nový náter dostali drevené prvky nosnej konštrukcie a ríms, oceľové kĺby aj zábradlie na portáloch mosta. Vymenené boli tiež poškodené prvky protioslňujúcej zásteny.
NDS ďakujeme motoristom, že boli počas servisných príác na tomto úseku ohľaduplní a ústretoví. Aj oni tým prispeli k bezpečnosti a predĺženiu funkčnosti tohto jedinečného dreveného mosta,“ uviedol podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa. Doprava na úseku je už opäť bez obmedzení.
Ekodukt pri Hôrke je jediným dreveným mostom pre zver na Slovensku. Všetky ostatné ekodukty, ktoré NDS prevádzkuje alebo buduje, sú z betónu či ocele. Aj preto patrí ekodukt Hôrka k najunikátnejším stavbám na slovenských diaľniciach.
Most je zatrávnený a navrhnutý tak, aby zvieratá mali pocit prirodzeného prostredia. Monitoring potvrdzuje, že zver ho pravidelne využíva, čím sa znižuje riziko kolízií s autami na jednom z najvyťaženejších úsekov diaľnice.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.