Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Košický obchvat R2 finišuje. Stovky dní práce, mosty aj nečakané objavy
Národná diaľničná spoločnosť informuje, že výstavba rýchlostnej cesty R2 Košice, Šaca – Košické Oľšany smeruje do finále. Počas troch rokov prác vyrástli mosty, pribudla moderná infraštruktúra a objavili sa aj stopy druhej svetovej vojny či hroby z doby bronzovej.
Na jeseň sa Košice dočkajú obchvatu, ktorý spojí región, zrýchli cesty a prinesie modernú infraštruktúru pre desaťtisíce motoristov.
R2 nielenže odbremení mesto Košice od tranzitnej dopravy, ale prepojí rýchlostnú cestu R4 od hraníc s Maďarskom cez D1 až po Prešov. Na stavbe sa už finišuje – dokončujú sa asfaltové vrstvy, protihlukové steny, zvodidlá, na odpočívadle Valaliky pribúdajú prvky drobnej architektúry, vysádza sa zeleň a testuje sa kamerový systém. Súbežne prebiehajú kolaudačné konania.
„Kontrola priamo na mieste v teréne je pre mňa základ. Je to priestor, kde sa rodia rozhodnutia – nie za stolom, ale na stavbe, spolu s ľuďmi, ktorí za projektom stoja,“ uviedol Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti počas jedného z posledných kontrolných dní na stavbe.
Príbeh tohto úseku sa začal v marci 2022 podpisom zmluvy. Základný kameň poklepala prezidentka SR spolu s ministrom dopravy, predstaviteľmi Európskej komisie a ďalšími hosťami. Už o pár dní neskôr sa začali prvé práce – výrub krovín, pyrotechnický a archeologický prieskum.
Pod povrchom sa ukrývali aj nečakané poklady. Pyrotechnici našli takmer 200 kusov munície z druhej svetovej vojny vrátane granátov a nábojov. Archeológovia odkryli deväť hrobov z doby bronzovej, keramiku z praveku aj zo stredoveku. Prvý veľký stavebný míľnik prišiel v júni 2022, keď po ukončení pyrotechnického prieskumu začalo odstraňovanie ornice a spevňovanie vjazdov na stavenisko. V júli 2023 už bola hotová tretina mostov.
Na stavbe vzniká spolu 13 mostných objektov. Niektoré už slúžia motoristom – napríklad most nad R2 medzi mestskou časťou Krásna a Nižnou Hutkou, most pri Valalikoch či spojenie Košíc s Kokšov-Bakšou a Košickou Poliankou. Ich odovzdanie umožnilo zrušiť dočasné obchádzky a prinieslo lepšiu dostupnosť ešte pred otvorením celého úseku.
Projekt počíta aj s ochranou prírody. Súčasťou výstavby je revitalizácia mokrade s rozlohou viac ako 52-tisíc m², jedného z najcennejších prírodných biotopov v regióne. Už pred začiatkom prác bolo potrebné odstrániť inváznu zlatobyľ, prevažne ručne. Dnes sú v lokalite nové jazierka, retenčná nádrž a pribudla zeleň.
Medzi posledné činnosti na stavbe patria vegetačné úpravy. Po dokončení stavebných prác nastúpi druhá etapa – správa a údržba úseku, o ktorú sa postará Stredisko správy a údržby v Košiciach. „Na jeseň sa Košice dočkajú obchvatu, ktorý spojí región, zrýchli cesty a prinesie modernú infraštruktúru pre desaťtisíce motoristov,“ doplnil Rastislav Droppa, podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.