Modernizácia západnej D1 končí: Pribudli LED značky, smart riadenie aj sčítače
V úseku od Trnavy po Hornú Stredy sa osadilo 15 portálov, pribudli LED značky, kamery, sčítače dopravy a meteostanice. Vymenila sa aj kompletná elektrická infraštruktúra.
Na 44 kilometrov dlhom úseku západnej D1 Národná diaľničná spoločnosť (NDS) takmer rok modernizovala a dopĺňala informačné systémy. Inštalovali sa nové portálové konštrukcie na dopravné značenie a modernizoval sa integrovaný riadiaci systém dopravy, tzv. IRSD.
Išlo o komplexnú obnovu diaľničnej infraštruktúry na tomto mimoriadne exponovanom úseku medzi Trnavou a Hornou Stredou, ktorým v závislosti od dňa v týždni a ročného obdobia prejde denne od 32-tisíc do 45-tisíc vozidiel. V rámci modernizácie sa tam osadilo 15 nových portálových konštrukcií s rozpätím až do takmer 42 metrov.
Okrem nich pribudlo 8 veľkoplošných premenných mechanických značiek, 14 malých premenných mechanických značiek, veľkorozmerný plnofarebný panel s veľkosťou 10,5 × 4 metre, 44 ks premenných dopravných značiek na báze LED technológie, 4 ks LED textových informačných panelov s rozmerom 5,5 m x 2 m, 57 otočných kamier, 8 sčítačov dopravy a 7 meteostaníc. Len pre zaujímavosť, najťažšia portálová konštrukcia váži vyše 12 ton.
Aby všetky smart riešenia optimálne fungovali, tak na celom úseku sa vybudovala nová napájacia a rozvodná sieť a nová trafostanica. V priebehu januára bude prebiehať testovanie celého systému. Individuálne skúšky zariadení sa uskutočnili tesne pred Silvestrom. Samotné skúšky celého diela sú naplánované od 17. januára.
Súvisiace články
Rýchlostná cesta R2: Začala výstavba úseku Kriváň - Mýtna
Doprava
|
pred 4 rokmi
|
10
Muráň: Cesta, do ktorej sa vlani ‘obul‘ Matovič, je opravená
Doprava
|
pred 4 rokmi
|
12
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.